Scagaire gásailín tugtar scagaire gaile air. Tá an scagaire gásailín roinnte i gcineál carburetor agus cineál insteallta leictreach. Tá an t -inneall gásailín ag baint úsáide as an carburetor, an scagaire gásailín suite ar an taobh ionraoin den chaidéal breosla, agus tá an brú oibre beag. Go ginearálta, úsáidtear an cásáil níolóin don inneall EFI. Tá an scagaire gásailín suite ar thaobh asraon na caidéil breosla, agus tá an brú oibre sách ard, de ghnáth ag baint úsáide as cásáil miotail. Baineann an ghné scagtha den scagaire gásailín úsáid as páipéar scagtha den chuid is mó, agus tá scagairí gásailín ann freisin a úsáideann ábhair éadach níolóin agus polaiméirí. Is í an phríomhfheidhm ná eisíontais a scagadh i ngásailín. Má tá an scagaire gásailín salach nó clogged. Páipéar Líneach Páipéar Gásailín Páipéar Líneach: Tá an scagaire gásailín taobh istigh den chineál seo scagaire gásailín. Tá an páipéar scagtha fillte ceangailte leis an dá cheann den scagaire plaisteach nó miotail. Tar éis don ola salach dul isteach, déantar é a scagadh le balla seachtrach an scagaire trí shraitheanna de pháipéar scagtha a shroicheann an t -ionad, sreabhann breosla glan amach.

An phríomhfheidhm

Is é príomhfheidhm an scagaire gásailín ná eisíontais a scagadh amach i ngásailín. Má tá an scagaire gásailín ró -shalach nó clogged, is é an phríomhfheidhmíocht ná: nuair a bhíonn an throttle ar siúl, beidh an chumhacht níos moille, nó ní thiocfaidh sé suas, tosóidh an carr deacair, agus uaireanta caithfear é a adhaint 2 go 5 huaire le tosú. Tá scagairí gásailín scagaire neamh-inbhainte ag an gcuid is mó de na hinnill. Is iondúil go mbíonn an tréimhse athsholáthair 10,000 ciliméadar. Má chuireann tú níos lú eisíontas gásailín leis, ní fadhb é a chur in ionad ceann ó 15,000 go 20,000 ciliméadar. Tá saighead marcáilte ar an scagaire don ionraoin agus don asraon ola, mar sin ná suiteáil é ar gcúl agus é á athsholáthar. $ $ $